美國那客戶一直問我要這個(gè)number， 但是我跟我們貨代聯(lián)系了，他說這個(gè)ISF是由客戶那邊的貨代去跟美國當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)申請(qǐng)的，那時(shí)候才會(huì)產(chǎn)生這個(gè)number，我們只是提供供應(yīng)商的信息和我們的貨代信息。我現(xiàn)在把這個(gè)解釋發(fā)給客戶了，坐等客戶那邊的反應(yīng)！
不知道你們遇到過這樣的問題嗎？求解呀。。。
進(jìn)口安全申報(bào)（Importer Security Filing）
從2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個(gè)新的10+2申報(bào)。
至于ISF 和 AMS申報(bào)的不同之處,簡單區(qū)分為:AMS 申報(bào)，主要是提單內(nèi)的信息，貨代在申報(bào)時(shí)多能管控。而ISF 申報(bào)主要是供應(yīng)鏈上實(shí)體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時(shí)期比較困難。如果由貨代幫忙申報(bào)ISF，必須在定艙時(shí)，已收集到相關(guān)資料。而如果由進(jìn)口商自己申報(bào)，在申報(bào)時(shí)必須與賣方溝通好一些信息。
ISF申報(bào)即 “10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下：
這里提到的“2”，是對(duì)船公司的申報(bào)要求。
1.船運(yùn)裝載位置計(jì)劃資料（VESSEL STOW PLAN）
2.裝載貨柜的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時(shí)再增加申報(bào)10個(gè)新的信息單元。
1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address
2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address
3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address
4.貨物送達(dá)的公司名稱和地址 Ship to name and address
5.進(jìn)口商的海關(guān)登記號(hào) Importer of record number
6.收貨人的美國報(bào)稅號(hào)碼 Consignee number
7.所有貨品的原產(chǎn)地 Country of origin of the goods
8.海關(guān)關(guān)稅編號(hào)（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit
9.貨柜的裝柜地址 Container stuffing location
10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address
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