先看一下isbp681里面的規(guī)定：
104、轉(zhuǎn)運(yùn)是指信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的海運(yùn)過程中將貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船。如果卸貨和再裝船不是發(fā)生在裝貨港和卸貨港之間，則不視為轉(zhuǎn)運(yùn)。
所以說，如從上海（裝貨港）經(jīng)過德國漢堡港（卸貨港）到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯（目的地），上海到德國漢堡之間的這段海運(yùn)過程中如果發(fā)生卸下再裝上是轉(zhuǎn)運(yùn)，但是由上海（裝貨港）到漢堡（卸貨港），之后，卸貨由箱柜車再運(yùn)輸則不是轉(zhuǎn)運(yùn)了，屬于多式聯(lián)運(yùn)！
再看看ucp600的這條規(guī)定
i.運(yùn)輸單據(jù)可以表明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一運(yùn)輸單據(jù)（可以是多式聯(lián)運(yùn)提單）涵蓋。
ii.即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明將要或者可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸單據(jù)仍可接受。
這樣已經(jīng)肯定了即使禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，但是仍然可以采用多式聯(lián)運(yùn)提單，在卸貨港裝上貨柜車運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸的目的港這種做法！
國際商會(huì)489case245和247稱，如果信用證規(guī)定貨物起運(yùn)地或者目的地在內(nèi)陸，而要求提交海運(yùn)提單，并且不允許轉(zhuǎn)運(yùn)，則銀行可以接受注明轉(zhuǎn)運(yùn)將會(huì)發(fā)生的多式運(yùn)輸單據(jù)！信用證不允許轉(zhuǎn)運(yùn)被理解為海運(yùn)途中不允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但是如果貨物用集裝箱運(yùn)輸，仍可以接受將在海運(yùn)途中發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的多式運(yùn)輸單據(jù)！
