1.AMS資料應(yīng)該由誰發(fā)
? ? 按美國海關(guān)的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。但現(xiàn)在國內(nèi)的情況是多數(shù)貨代都交給船公司或是訂艙代理在進(jìn)行發(fā)送，在發(fā)送過程中，由于對海關(guān)規(guī)定吃不準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度、利益沖突及對AMS不重視等各方面因素，可能會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被罰款。
2.AMS資料應(yīng)該提前幾天發(fā)
? ? 有人把AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)，顧名思義就是要提前24小時(shí)發(fā)送艙單，但船公司或是為同行代發(fā)的貨代都會(huì)很早（船公司一般提前三四天截關(guān)）就要求把AMS資料交上去，而對出口商來說提前三四天給的資料很可能是不正確的，而一旦截關(guān)，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿來先。
? ? 另外提前24小時(shí)并不是以開船時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)哦，應(yīng)該是要求在箱子上船前24小時(shí)得到美國海關(guān)的回執(zhí)（貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69），具體提前多久發(fā)送沒有規(guī)定，發(fā)得再早，得不到正確回執(zhí)也是沒用的
3.AMS資料里要求點(diǎn)什么
? ? 一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有這些資料都是以出口商拿到手的提單內(nèi)容為準(zhǔn)。如果是加線的ACI，還要再加上一個(gè)CCN CODE。
4.真實(shí)進(jìn)出口商資料可不可以不給
? ? 按美國海關(guān)的規(guī)定是不可以,而且海關(guān)對于CNEE的信息是查得很嚴(yán)的,如果正好被查到CNEE有問題,呵呵，USD1000-5000準(zhǔn)備好。船公司經(jīng)常會(huì)要求貨代把進(jìn)出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進(jìn)AMS資料里提供，但是美國和加拿大海關(guān)的規(guī)定里根本不需要提供電話傳真或是聯(lián)系人，只需要公司名稱，正確順序的地址和ZIP CODE。
我碰到過一個(gè)客戶ACI交船公司發(fā)送后，柜子從上海出去了，被扔到香港，打電話問船公司原因，船公司理直氣壯地回答，你CNEE資料里只給了電話，沒有傳真。很多貨代對把真實(shí)客戶資料提供給船公司或是貨代毫不在意，這點(diǎn)我就不多說了，周瑜打黃蓋------一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。
5.AMS資料發(fā)送到美國會(huì)得到什么結(jié)果
? ? AMS的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會(huì)得到結(jié)果（這點(diǎn)ACI遠(yuǎn)不及AMS，可能是加拿大海關(guān)的系統(tǒng)不如美國的，ACI等個(gè)結(jié)果要三四個(gè)小時(shí)），只要發(fā)送的AMS資料是完整的（不一定要求正確），馬上就會(huì)得到“OK”這個(gè)結(jié)果，這個(gè)“OK”代表這票AMS的貨上船沒有問題，沒有“OK”則不能上船。2003年12月6日，美國海關(guān)開始要求SPECIAL BILL，也就是對船公司所發(fā)的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO進(jìn)行匹配，兩個(gè)號碼一致就會(huì)得到“1Y”的結(jié)果，清關(guān)時(shí)AMS方面就沒有問題了，這個(gè)“1Y”只需要在船到美國靠港前得到就可以了。ACI略有不同，僅得到“06”的結(jié)果，除了會(huì)核對MBL NO，還會(huì)核對CCN CODE。
6.AMS收費(fèi)到底是多少
? ? 現(xiàn)在AMS傳送收費(fèi)分這么幾種情況。船公司的公價(jià)是傳送費(fèi)用USD25/票,更改USD40/次；交同行處發(fā)送的價(jià)格就主要看關(guān)系了，而且弊端較多，不要到時(shí)錢沒賺多少，朋友倒做不成了；由代理或是有的公司提供AMS發(fā)送系統(tǒng)的帳號密碼，貨代自己發(fā)送，USD5-15/BL，單票發(fā)送費(fèi)看起來便宜了不少，但額外負(fù)擔(dān)了人員培訓(xùn)使用成本及很高的風(fēng)險(xiǎn)成本，畢竟AMS被罰起來是以數(shù)千美金計(jì)的;
我司的傳送費(fèi)用是RMB130/票,更改RMB160/次,被動(dòng)更改(海關(guān)查驗(yàn)、換船、轉(zhuǎn)船)不收費(fèi)，單量大更優(yōu)惠。
? ???
? ? 我司獨(dú)立于貨代和船公司之外，是家專業(yè)AMS/ACI的服務(wù)商，2004年在上海設(shè)立數(shù)據(jù)中心進(jìn)行專業(yè)AMS/ACI服務(wù)，現(xiàn)在中國及東南亞各港口客戶已有百余家，我們的服務(wù)獲得了客戶的認(rèn)可。
? ? 先寫這點(diǎn)吧，還有什么疑問大家再提，希望這篇東西對朋友們有用? ?
美國港口規(guī)定
到美國和將在美國境內(nèi)卸貨的貨物除遵循美國海關(guān)裝船前24小時(shí)提交艙單的規(guī)則外，還需要滿足以下規(guī)定：
一. 發(fā)貨人（SHIPPER）/收貨人（CONSIGNEE）/通知人（NOTIFY PARTY）：
提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人。
二. 卸貨港（PORT OF DISCHARGE）/交貨地（FINAL PLACE OF DELIVERY）：
到美國的貨物，卸貨港和最后交貨地除具體地點(diǎn)外還必須加上洲名，如 LONG BEACH,CA
三. 港口限重：
20’ST < 18800KGS （CY-DOOR）；20’ST < 20200KGS （CY-CY）
40’ST < 20100KGS
40’HQ < 20000KGS
45’HQ < 20000KGS
（以上重量均不包含柜重）
四.“熏蒸放氣”或“非木質(zhì)包裝”：
在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝。若是熏蒸放氣，提單的品名描述欄將顯示：“THE CONTAINER HAS BEEN PROPERLY AERATED AT LEAST FOR 24 HOURS AFTER FUMIGATION，CARGO TRANSPORT UNIT UNDER FUMIGATION”；若是非木質(zhì)包裝，提單的品名描述欄將顯示：“THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS”?？蛻舭l(fā)送給我司的提單資料上，請注明是熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝，否則我司將默認(rèn)該票貨物為“非木質(zhì)包裝”，并以此申報(bào)。
五． 美國海關(guān)的特殊單證要求：
1）發(fā)貨人（SHIPPER）：
提單上發(fā)貨人一欄必須顯示發(fā)貨人的詳細(xì)名稱、地址及聯(lián)系方式，或美國海關(guān)根據(jù)“Automated Commercial Environment（ACS）”所規(guī)定的識別號碼。如果由于發(fā)貨人資料不詳細(xì)導(dǎo)致貨物不能裝船，或在目的港不能卸貨、清關(guān)等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔(dān)。
2）收貨人（CONSIGNEE）必須為該票貨物的直接收貨人，提單上收貨人一欄必須顯示詳細(xì)名稱,地址（具體為：號碼、街道、城市郵編、洲名，不允許僅有郵箱地址）,聯(lián)系方式及聯(lián)系人或ACS識別號碼。
非具名提單（收貨人一欄顯示為“TO ORDER”的提單）的發(fā)貨人請務(wù)必在相應(yīng)的截止提單時(shí)間之前向我司提供實(shí)際收貨人的詳細(xì)資料。否則我司將默認(rèn)通知人為直接收貨人。如果由于收貨人資料不詳細(xì)導(dǎo)致貨物不能裝船，或在目的港不能卸貨、清關(guān)等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔(dān)。
3）發(fā)貨人必須提供詳細(xì)準(zhǔn)確的毛重，體積，件數(shù)、品名及正確的柜號、柜型和封簽號。
件數(shù)應(yīng)體現(xiàn)最小的外包裝單位數(shù)，如“CARTON、PACKAGES、WOODEN CASE”，不允許以PALLET作為最小包裝單位。
品名應(yīng)盡量詳細(xì)，能描述出貨物的性質(zhì)、形狀等。提單不接受概括的品名描述，如“FAK、GENERAL CARGO、CHEMICALS、 FOODSTUFF、POLYRESIN、ACCESSORIES”等。若該票貨物無船承運(yùn)人有簽發(fā)相應(yīng)的貨代提單，則貨代提單的品名描述欄須體現(xiàn)詳細(xì)的品名。
4）所有無船承運(yùn)人的貨代提單必須顯示CMA CGM的船東提單號。
5）提單不顯示“SAID TO CONTAIN”。
