信用證業(yè)務(wù)為支付方式進(jìn)口合同的履行，主要涉及到信用證開立，貨運(yùn)保險(xiǎn)安排，審單和對(duì)外付款，進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)口付匯核銷和進(jìn)口索賠等內(nèi)容。
信用證的開立與修改申請(qǐng)開立信用證如果選用信用證結(jié)算，進(jìn)口企業(yè)應(yīng)在進(jìn)口合同規(guī)定的期限內(nèi)向經(jīng)營(yíng)外匯業(yè)務(wù)并和企業(yè)關(guān)系較密切的銀行及時(shí)辦理開證申請(qǐng)手續(xù)。信用證開立時(shí)間過(guò)早會(huì)造成資金的積壓占用，過(guò)遲則影響出口人的裝運(yùn)。出于對(duì)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的考慮，開證銀行還要根據(jù)進(jìn)口人的授信額度和開證金額收取一定比例的開證保證金，比例從20%-100%不等，此外還將收取一定的開證手續(xù)費(fèi)。
開證申請(qǐng)人在向開證行申請(qǐng)開立信用證時(shí)，應(yīng)填寫開證申請(qǐng)書，連同所需相關(guān)文件交開證行。開證申請(qǐng)書是開證申請(qǐng)人和開證行之間的契約文件，具有法律效力，通常銀行要求進(jìn)口企業(yè)在申請(qǐng)書上明確簽字并加蓋公章。因此開證申請(qǐng)書的內(nèi)容必須完整明確，不應(yīng)羅列過(guò)多的細(xì)節(jié)以免引起混淆和誤解，進(jìn)口方盡量避免把合同條款引入信用證。
開證申請(qǐng)人在填寫開證申請(qǐng)書時(shí)，應(yīng)注意信用證的種類，一般不開立可轉(zhuǎn)讓信用證，以免由于進(jìn)口方和實(shí)際供貨人沒(méi)有合同關(guān)系導(dǎo)致受損，如能夠開立遠(yuǎn)期信用證，進(jìn)口方可融通資金，但是不要超過(guò)180天，同時(shí)如果開立可撤銷信用證對(duì)方不可能接受，要開立不可撤銷信用證，同時(shí)開立保兌信用證要明確保兌費(fèi)用由受益人支付；信用證的金額和合同要相一致，且要明確具體，如果合同中數(shù)量有溢短裝，則金額應(yīng)該有相應(yīng)的增減幅度；為了便于受益人交單開立的信用證應(yīng)該選擇在對(duì)方國(guó)家到期，同時(shí)還應(yīng)該有合適的有效期，應(yīng)該滿足即使對(duì)方最后時(shí)間裝船，最后時(shí)間交單，也不會(huì)錯(cuò)過(guò)信用證有效期。關(guān)于裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港和目的港、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)最好明確且具體，以免導(dǎo)致賣方交貨雖然符合信用證，但是不符合合同要求，尤其是關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定；對(duì)于單據(jù)的要求，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸單據(jù)，如果采用海運(yùn)，需要對(duì)方提供全套清潔、已裝船提單，同時(shí)運(yùn)費(fèi)的支付方式要跟貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相結(jié)合，如果是FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，應(yīng)該是運(yùn)費(fèi)到付（freightcollect），如果是CIF或者CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)則需要寫上運(yùn)費(fèi)預(yù)付或者已付（frieght prepaid or paid），同時(shí)從日本、韓國(guó)等地近洋運(yùn)輸進(jìn)口，可以要求對(duì)方裝船后直接寄送一份正本提單給進(jìn)口方，便于進(jìn)口方及時(shí)提貨。
信用證的修改信用證開出后，開證申請(qǐng)人如發(fā)現(xiàn)信用證內(nèi)容與開證申請(qǐng)書不符，或因情況發(fā)生變化或其他原因，需對(duì)信用證進(jìn)行修改，此時(shí)應(yīng)立即向開證行遞交修改申請(qǐng)書，要求開證行辦理修改信用證的手續(xù)。如受益人收到信用證后提出要求修改信用證中的某些條款的，則應(yīng)區(qū)別情況同意或不同意。如同意修改，應(yīng)及時(shí)通知開證行辦理修改手續(xù)；如不同意修改，也應(yīng)及時(shí)通知受益人，敦促其按原證條款履行裝貨和交單。按UCP600規(guī)定，信用證經(jīng)修改后，開證行即不可撤銷地受該修改的約束。受益人可決定其接受修改或拒絕修改，但應(yīng)發(fā)出其接受或拒絕修改的通知。在受益人告知通知其修改的銀行接受修改之前，原信用證的條款對(duì)受益人仍具有約束力。
我國(guó)進(jìn)口企業(yè)對(duì)信用證的開立和修改應(yīng)持慎重態(tài)度。在申請(qǐng)開立信用證時(shí)，應(yīng)做到開證申請(qǐng)書與合同相符，以避免不必要的修改，并避免不符條款被受益人利用而遭受損失；在信用證正式開立之前，進(jìn)口企業(yè)最好先傳真一份開證申請(qǐng)書給出口方要求確認(rèn)，這樣可以避免修改信用證的麻煩，有利于交易雙方相互取信并達(dá)成一致；在修改信用證時(shí)，也應(yīng)注意修改內(nèi)容的正確并應(yīng)考慮到受益人有可能拒絕修改而仍按原證條款履行。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的安排貨物進(jìn)口貿(mào)易實(shí)務(wù)中，貨物的進(jìn)口運(yùn)輸與保險(xiǎn)是否由進(jìn)口方辦理通常取決于買賣雙方對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇。所以，貨物進(jìn)口運(yùn)輸與保險(xiǎn)并非一定由進(jìn)口方來(lái)安排。但是，進(jìn)口貿(mào)易從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、承運(yùn)人的選擇、運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約、運(yùn)輸單據(jù)的處理，以及保險(xiǎn)基本原理、常見保險(xiǎn)單據(jù)、主要保險(xiǎn)合同條款等知識(shí)尤為重要。
進(jìn)口運(yùn)輸?shù)陌才女?dāng)采用FOB或者FCA等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，需要進(jìn)口方辦理貨物的運(yùn)輸手續(xù)。進(jìn)口企業(yè)在申請(qǐng)開立信用證的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。通常情況下，進(jìn)口企業(yè)需要先和貨運(yùn)agent公司聯(lián)系，由貨運(yùn)agent公司再向船公司或航空公司辦理具體運(yùn)輸。
進(jìn)口企業(yè)向貨運(yùn)agent公司辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，應(yīng)先填寫《訂艙委托書》，注明進(jìn)出口人名稱地址、貨物的名稱、重量體積、運(yùn)輸方式、裝運(yùn)港和目的港、運(yùn)輸日期、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的要求等，并加蓋公章交貨運(yùn)agent公司確認(rèn)。由于我國(guó)外貿(mào)企業(yè)習(xí)慣上不和貨運(yùn)agent公司簽訂單獨(dú)的運(yùn)輸合同，因此訂艙委托書具備發(fā)盤的性質(zhì)，需要認(rèn)真如實(shí)填寫。如果遇到糾紛，這份委托書可以作為處理爭(zhēng)議的依據(jù)。
貨運(yùn)agent公司在收到進(jìn)口企業(yè)的貨運(yùn)agent委托書后，如果是海洋運(yùn)輸，將和其位于出口國(guó)裝運(yùn)港口的agent聯(lián)系，由其agent安排配艙和裝運(yùn)事宜。我國(guó)進(jìn)口企業(yè)需要貨代agent公司將此agent信息和詳細(xì)聯(lián)系方式反饋回來(lái)并及時(shí)通知出口人，以便出口人及時(shí)安排裝運(yùn)。提單由出口人與裝運(yùn)港貨運(yùn)agent人及船公司確認(rèn)，我國(guó)進(jìn)口企業(yè)可以事先根據(jù)信用證或自身需要來(lái)要求提單具體的內(nèi)容。如果貨物采用租船運(yùn)輸，進(jìn)口企業(yè)也可在接到貨運(yùn)agent公司或船公司的配船通知后，在規(guī)定期限內(nèi)將船名及預(yù)計(jì)到港日期通知出口人，以方便其開始裝貨。
在空運(yùn)情況下，貨運(yùn)agent公司要和出口國(guó)啟運(yùn)地的空運(yùn)agent公司聯(lián)系安排航班，由出口人自行安排裝運(yùn)。
有時(shí)出口人出于手續(xù)簡(jiǎn)便的考慮，即使在FOB或FCA術(shù)語(yǔ)下，也會(huì)提出由出口方代為辦理運(yùn)輸手續(xù)，出口人直接向裝運(yùn)港貨運(yùn)agent人訂艙，費(fèi)用由我進(jìn)口方支付。對(duì)此我進(jìn)口企業(yè)可接受，但要密切關(guān)注其貨運(yùn)agent人資質(zhì)、出口人備貨裝運(yùn)情況以及費(fèi)用的高低。
同時(shí)由于FOB或FCA術(shù)語(yǔ)中由我進(jìn)口企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸手續(xù)，而裝運(yùn)貨物的是對(duì)方出口人，因此務(wù)必做好運(yùn)輸與貨物的銜接工作，并密切與出口人以及貨運(yùn)agent公司的聯(lián)系。同時(shí)，在出口人裝運(yùn)后，我國(guó)進(jìn)口企業(yè)應(yīng)要求其及時(shí)發(fā)裝運(yùn)通知，以備報(bào)關(guān)和提貨的需要，并應(yīng)隨時(shí)關(guān)注貨物下落和到港情況。
進(jìn)口保險(xiǎn)安排如果采用FOB、CFR、FCA和CPT等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，我進(jìn)口方一般可以考慮對(duì)貨物進(jìn)行投保。為了避免出口裝船后出現(xiàn)損失而沒(méi)有及時(shí)投保，雙方應(yīng)該約定出口方在裝運(yùn)后及時(shí)向我進(jìn)口方發(fā)出裝船通知，便于我方辦理預(yù)約保險(xiǎn)手續(xù)。
同時(shí)如果采用CIF或者CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)該指定對(duì)方投保的險(xiǎn)別、加成率、保險(xiǎn)條款、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)索賠的地點(diǎn)和采用的貨幣。通常加成為CIF或者CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的10%或者20%，超過(guò)則需要經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司同意，被保險(xiǎn)人一般都會(huì)寫出出口商，但是出口方交單后應(yīng)該能夠把保險(xiǎn)單背書轉(zhuǎn)讓給進(jìn)口方，保險(xiǎn)條款最后選擇中國(guó)保險(xiǎn)條款，索賠和理賠相對(duì)方便，保險(xiǎn)索賠地點(diǎn)應(yīng)該在進(jìn)口地，應(yīng)該明確出口國(guó)保險(xiǎn)公司在進(jìn)口地設(shè)置保險(xiǎn)agent公司，便于進(jìn)口方及時(shí)索賠。
