??? 號召外貿(mào)精英們多做CIF,DDU,DDP模式經(jīng)常遇到一些公司的物流負責人或者外貿(mào)人員（公司沒有專門人負責物流，業(yè)務自己負責自己的單子）告訴我們，我們都是做的FOB深圳，F(xiàn)OB香港，我們只需要將貨物運到深圳或香港倉庫就可以了。也覺得挺頭疼的，貨物都給國外的貨運公司做，我們國內(nèi)的就做物流公司要么沒得做，要么就幫他們操作，賺點辛苦的操作費。
??? 中國的物流行業(yè)也經(jīng)過了好多年的發(fā)展，并且和國外的物流企業(yè)有了很多合作，足夠能力幫把中國的貨物運輸?shù)绞澜绺鞯亓?。不知道做FOB的公司是對中國國內(nèi)的物流企業(yè)沒信心還是怕麻煩。
??? 物流行業(yè)是靠外貿(mào)進出口推動的，外貿(mào)行業(yè)走在前面，如果都做FOB模式，國內(nèi)物流行業(yè)也只能被收編或者是轉(zhuǎn)行的命運了。
??? 你們在FOB條款，出貨的時候是不是經(jīng)常遇到指定貨代很牛，很受委屈了，還要多收你們一些本地費了，或者你可以問一下你們的船務或者物流方面的負責人，可以絕對肯定和負責的告訴你們，絕對是這樣的。這些都是FOB，EXW條款惹的禍。
??? 歐美那邊的物流公司向他們的客戶收取的利潤是按他們當?shù)氐乃绞盏?，再加上國?nèi)代理加一層價，利潤空間是很高的。這就意味著收貨人的成本增加了，你產(chǎn)品的市場競爭力就下降了。用CIF,DDU,DDP報價，運輸成本就下降了，你們收貨人從你們手上拿到貨物的成本也就降低了，也就提高了你們產(chǎn)品的競爭力了。
??? 國內(nèi)物流行業(yè)的存亡和發(fā)展，是否發(fā)展壯大，走出國門，很大程度上是取決于你，你們。你們這些外貿(mào)人員。
??? 為了你們自身產(chǎn)品的競爭力，為了中國物流行業(yè)的健康發(fā)展，號召各位外貿(mào)朋友盡量多做CIF,DDU,DDP。
??? 謝謝你們的支持！
一般按照客戶的要求
頂一下
支持頂了 有的客戶都做成朋友了 也出現(xiàn)以上的情況 “經(jīng)常遇到指定貨代很牛，很受委屈了，還要多收你們一些本地費”
我們就是做CIF
好，俺以后就這么辦了！
remember, don't mislead others!
DDU和DDP風險太大，多做CFR和CIF！
hehe，是這樣的啊！不過我們一般報的都是FOB價
ご心配なく。 皆さん。いつもお世話になります。心から本當に感謝します。 MSN: caiyuhai123@live.cn
是啊 ，運費跟保險費不好報啊，我們老客人都是用FOB的，指定貨代的。覺得樓主說的也有道理，就是操作比較麻煩，支持下！
有 比較大的風險
風險大
可是報運費的時候不好報價啊
寫的不錯
最保險的我看是T/T吧 ，先30%的定金 出貨前付清全款 這最保險 要努力往這個上談
蔡兄，，這文章是你自己寫的嗎？ 寫的真的很不錯！
有理
有道理啊
good
其實主要是取決的客戶的需求，但是一般來說客戶還是經(jīng)常會做CNF
這個人太厲害啊
呵呵 有道理
