什么是ENS？ENS申報(bào)要提交的數(shù)據(jù)和注意的問題
什么是ENS？
????? ENS，是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。?自2011年1月1日起，歐盟將對(duì)前往或途徑歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部27個(gè)歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。此規(guī)則的主要目的在于確保貨物到達(dá)歐盟地區(qū)之前必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
不提交ENS有什么風(fēng)險(xiǎn)？
如果未能遵守此規(guī)則，最嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致停止裝卸貨物，以及貨流和供應(yīng)鏈的中斷。另外，歐盟國家當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)當(dāng)局將會(huì)向負(fù)責(zé)提交貨物申報(bào)單的承運(yùn)人和其他方強(qiáng)制征收罰款或其他罰金。
如何提交ENS（入境摘要報(bào)關(guān)單）？
針對(duì)所有進(jìn)入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個(gè)?？扛厶峤?strong>入境摘要報(bào)關(guān)單 (ENS)，而且必須在24小時(shí)之前提交，于非歐盟裝運(yùn)港將貨物裝載到駛往歐盟的船舶之前?！ ?/span>
什么貨物需提交ENS？
所有進(jìn)口到歐盟的貨物；
所有中轉(zhuǎn)的貨物（無論最終目的地是否屬歐盟境內(nèi)）；
所有過境的貨物（如通過拖車、火車運(yùn)到歐盟以外的國家）；
船上未卸貨物（如貨物到烏克蘭，船舶在希臘?？康恍敦洠?span>
提交ENS必須申報(bào)的數(shù)據(jù)有哪些？
提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認(rèn)件信息基本相同。不同的是ENS對(duì)地址、貨物描述及任何所提供的號(hào)碼的精確度要求更高。以下需特別注意：
發(fā)貨人 (如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?span>)：需提供完整公司名稱，詳細(xì)地址，國家、城市及郵編。
收貨人 (如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?span>)：需提供完整公司名稱，詳細(xì)地址，國家、城市及郵編。
通知人(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號(hào)，請(qǐng)?zhí)峁?span>)：需有完整公司名稱，詳細(xì)地址，國家、城市及郵編。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，該號(hào)碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，尤其是有進(jìn)出口生意的企業(yè)必備的一個(gè)登記號(hào)。只要在企業(yè)所屬國海關(guān)登記獲得該號(hào)碼，在全歐盟通用。
EORI號(hào)如有，請(qǐng)務(wù)必在導(dǎo)ESR時(shí)即提供，6位HS代碼也同時(shí)導(dǎo)入。
同時(shí)還需要提供以下信息：
集裝箱號(hào)和封號(hào)
清晰、準(zhǔn)確的貨物描述
包裝數(shù)量和類型代碼
6位HS代碼
危險(xiǎn)貨物的UN代碼
發(fā)送ENS后，有何反映結(jié)果？
歐盟海關(guān)接收ENS后，將按照協(xié)定的歐盟通用規(guī)范對(duì)貨物進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。如果決定該貨物有一定風(fēng)險(xiǎn)，歐盟海關(guān)將以電子形式通知如下幾類結(jié)果：
風(fēng)險(xiǎn)類型A：不予裝船（Do not load message – DNL）；
風(fēng)險(xiǎn)類型B：入境港（即歐盟內(nèi)第一個(gè)掛靠港）查驗(yàn)；
風(fēng)險(xiǎn)類型C：卸貨港查驗(yàn)。
歐盟國家列表：
奧地利，比利時(shí)，保加利亞，塞浦路斯，捷克，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，法國，德國，希臘，匈牙利，愛爾蘭，意大利，拉脫維亞，立陶宛，盧森堡，馬耳他，荷蘭，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，斯洛伐克，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典和英國。
挪威和瑞士不屬于歐盟，但是兩國均采用了類似的 ICS系統(tǒng)。因此，仍需發(fā)送ENS。
土耳其現(xiàn)不屬于歐盟，但在計(jì)劃類似的“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則，且該國正在籌劃加入歐盟。因此，仍需發(fā)送ENS。
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