任何物品都沒(méi)有完美無(wú)瑕的，汽車(chē)也一樣，不管多么昂貴的車(chē)子，都或多或少存在一些缺陷。這些缺陷看起來(lái)沒(méi)什么，但是一旦遇到特殊情況，可能引發(fā)重大事故。所以不得不被重視，對(duì)于汽車(chē)存在明顯缺陷的，需進(jìn)行缺陷投訴。
國(guó)內(nèi)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，奧迪各車(chē)型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障相對(duì)高發(fā)，包括轉(zhuǎn)向失靈/卡滯、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等。車(chē)主普遍反映，在毫無(wú)征兆的情況下，車(chē)輛正常行駛過(guò)程中儀表轉(zhuǎn)向故障燈突然亮起，同時(shí)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障”提示，轉(zhuǎn)向瞬間失靈、方向盤(pán)打不動(dòng)。其中，相當(dāng)比例的車(chē)輛經(jīng)4S店檢查后認(rèn)定是轉(zhuǎn)向防塵桿套破裂導(dǎo)致進(jìn)水損壞轉(zhuǎn)向控制單元，需更換總成。消費(fèi)者認(rèn)為，這是因?yàn)楫a(chǎn)品原因?qū)е碌馁|(zhì)量問(wèn)題，自費(fèi)更換不盡合理。
數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)收到奧迪品牌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障投訴共計(jì)200余宗。其中，轉(zhuǎn)向機(jī)故障、故障燈亮、轉(zhuǎn)向失靈/卡滯/沉重、助力泵故障投訴之和占比為63%。而眾所周知，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)涉及安全，事關(guān)駕乘者生命財(cái)產(chǎn)，即便200余宗的投訴與奧迪的保有量相比微乎其微，也必須防微杜漸，引起高度重視。
汽車(chē)缺陷可大可小，需提早進(jìn)行缺陷投訴來(lái)避免事故發(fā)生，或者廠家應(yīng)該及時(shí)汽車(chē)召回維修，以免發(fā)生意外，這樣無(wú)論是對(duì)車(chē)主個(gè)人還是對(duì)汽車(chē)品牌都比較負(fù)責(zé)。
