出口成交談判中，對付款條件，千萬不能輕易讓步，爭取到對我方有利的付款條件，對安全收匯來講就成功了一半。
● L/C（信用證）
許多企業(yè)認為，客戶在銀行已開立了信用證，因此，該筆收匯就進了保險箱，其實這是一種誤解。信用證屬銀行信譽，它確比商業(yè)的付款條件如Ｄ／Ｐ、Ｄ／Ａ的信譽高。但近年來，不法外商利用信用證詐騙案例頻頻發(fā)生，最常見的是外商在信用證條款中塞進一些我方無法做到的“軟條款”，“軟條款”是對信用證精神的違背，使我方失去收匯主動權，最后達到任其宰割的局面。因此，對信用證條件下的付款交單，要注意如下三點：一是嚴格審查開證行的資信，對那些信譽差、規(guī)模小的開證行，需調換或通過有資質的第三方銀行保兌；二是加強對信用證各項條款的逐條審核，對做不到的條款必須要求對方修改，否則，我方拒收該信用證；三是我方議付交單的單據(jù)，必須做到和信用證要求的單據(jù)相一致，做到單單相符，單證相符，只有這樣，才能使開證行無條件付款，否則將會使我方處在一種無法收匯的境地。
● D/P（付款交單）
Ｄ／Ｐ分即期和遠期兩種。
Ｄ／Ｐ即期，該付款條件對賣方來講最大的風險是客戶不買單，即不要貨。這種付款條件不適應制成品出口成交使用，但對客戶資信確實較好，規(guī)格、質量統(tǒng)一的原料性商品和庫存積壓商品還是能使用的，因為即使客戶不買單，賣方可將貨物轉賣或調回，最多損失運費，貨物還是被賣方控制的。
Ｄ／Ｐ遠期（通常若干天）。這是一種非常危險的付款方式，因為客戶拿到單據(jù)后，提了貨，待到若干天后以種種借口不付款，使賣方造成“錢貨兩空”。一般嚴禁使用該方式。
● D/A（承兌交單）
這種付款條件，客戶只要買單時承諾若干天后付款就可以從銀行拿到全套單據(jù)和提貨；至于若干天后，客戶付不付款，這就全憑客戶的信譽了，這對賣方來講一點保證都沒有，極易造成賣方“錢貨兩空”，賣方應嚴格控制使用該付款方式。
● T/T（匯款）
有關Ｔ／Ｔ付款，近年來在外貿業(yè)務中使用較多，出現(xiàn)了一些變型，最常用的有：
Ｔ／Ｔ Ｂ，簡稱裝船前的匯款。這種方式從表面上看對賣方有利，其實也存在著風險，特別對那些專為客戶生產的制品，一旦工廠生產完畢，裝船前客戶不要貨，不匯款，迫使我方專為其生產的商品轉為“庫存”或“羊肉當狗肉”轉賣而蒙受經濟上的巨大損失。因此，這種付款條件對金額較大的制品，要謹慎使用，對于規(guī)格、品質統(tǒng)一或庫存積壓商品，還是較為有利的。
Ｔ／Ｔ Ｄ，簡稱中Ｔ／Ｔ。即貨物裝船后，賣方將單據(jù)的副本（通常提單）傳真給客戶，客戶收到后即匯錢給賣方，這種方式比Ｔ／ＴＢ風險大得多，如果客戶不匯款，致使賣方既收不到貨款還要支付對外運費，因此，該方式只適應客戶資信好、成交額不大或規(guī)格質量統(tǒng)一的商品和庫存積壓商品，對于專為客戶生產的制品，數(shù)量又大的商品，嚴禁使用。
Ｔ／Ｔ Ａ，簡稱后Ｔ／Ｔ。即客戶收到貨物后的若干天匯款給賣方。這是一種對賣方風險非常大的付款條件，全憑客戶的信譽。如果客戶收到貨物后以種種理由不付款，極易造成賣方“錢貨兩空”的境地，對此，賣方要慎之又慎。
● 部分定金加余額
這種方式對賣方較為有利。即合同成交時，客戶先付部分定金，余額在提貨前付清。使用該條款，賣方應注意：一是必須要有一定足夠的定金，通常把握在２０％一３０％為宜，當然，具體比例的確定要看商品的價值，一般來講價值高的百分比可低一點，反之就要高一點；二是一定要收到客戶的定金后再生產，如過早地生產，一旦客戶的定金不來，我方將處在一種極被動的局面。
在部分定金加余額條件下的付款方式，其余額是在提貨后若干天付清。這也是一種非常危險的付款方式。一旦客戶提貨后不付余額賣方只能收到定金，對此方式，賣方也是要嚴格控制的。
● 空運條件下的付款方式
貨物由空運到達國外機場，航空公司通知收貨人，收貨人只要憑有效證件就可提貨而不需銀行的單據(jù)。鑒于這種狀況，空運項下，我方應爭?。裕?/span> Ｂ方式，也就是說收到客戶的貨款后再發(fā)貨。即使Ｔ／Ｔ Ｂ方式也是只適應成交量少的、規(guī)格質量要求統(tǒng)一的商品和庫存商品，對于那些制成品或空運項下的其它條件（包括Ｌ／Ｃ），賣方要嚴格控制，弄得不好，賣方還會將貨物免費送給買方。
當然，在國際貿易中還有很多其它付款條件，如寄售等在此就不一一贅述了。那么賣方如何根據(jù)成交的不同商品，做到既擴大出口又安全收匯呢？其中重要的一環(huán)即選擇正確的付款條件。按照不同的出口商品和不同的運輸方式，出口方可選擇如下付款條件：
一是海運項下的付款方式選擇：出口商品是國際規(guī)格、質量統(tǒng)一的商品和出口方庫存的商品，付款條件可選擇Ｌ／Ｃ、Ｔ／Ｔ Ｂ、Ｔ／Ｔ Ｄ、Ｄ／Ｐ即期、部分定金加余額等為佳；專門按照客戶要求生產的制成品，付款條件可選擇Ｌ／Ｃ或部分定金加余額。
二是空運項下的付款方式選擇：出口商品是國際上規(guī)格質量統(tǒng)一的商品和庫存的商品，付款條件可選擇Ｔ／Ｔ Ｂ或部分定金加余額；專門按照客戶要求生產的制成品，付款條件可選擇定金（一般不少于總額的２０％）加余額。
要做到安全收匯，除選擇正確的付款條件，還應注意：對客戶的資信了解?？蛻舻男抛u在某種意義上講重于選擇正確的付款方式?？蛻糍Y信好，即使在一筆貿易中發(fā)生預想不到的問題，雙方都能合情合理的處理；客戶資信不好，處處設陷阱，收匯就困難。同時，要充分發(fā)揮我國信用保險作用，對Ｄ／Ｐ、Ｄ／Ａ、Ｔ／Ｔ、以及Ｌ／Ｃ項下的空運等要投保信用險，一方面信用保險公司能通過其在國外的機構對客戶資信進行了解，另一方面一旦出險，出口方能從保險公司獲得賠償。
總之，一筆貿易從談判到安全收匯，環(huán)節(jié)很多，一不小心都將會帶來重大的經濟損失。從事外貿出口的人員，凡事都要考慮細致、嚴密，防患于未然。選擇、使用好付款條件。?
