2010年8月19號??? 星期四???? 小雨轉(zhuǎn)多云
上個月底出了一票O(jiān)OCL到美國的柜，本來預(yù)計是7月28號開船的，結(jié)果一直拖到8月5號才開，偶的那個神啊，拖了一周多才開。一直以為只有中?；蚴荕SC的船垃圾，會托班，托班時間沒準(zhǔn)，可是沒有想到OOCL的船也這么垃圾。緊接著，同一個客人，同一個訂單的第二個貨柜，也好了，客人還是指定的OOCL的，預(yù)計是8月11號的。比第一個柜晚了兩周裝箱.不管托班與否，船公司還是賊拉早的要箱封號，準(zhǔn)確件重尺，沒辦法。早安排，早裝吧。本來我想，7月底的船托到8.5號才開，這班船估計也是要拖的?？墒菦]想到的是，13號的時候，我問代理開船沒有，代理興沖沖的告訴我，沒托。如期開的。我那個如釋重負(fù)啊?？墒菦]想到，這周二還是周三的時候，代理又說，告訴我個賊拉不好的消息，OOCL按期開船的那班又返回來了。俺的耶穌基督，俺的上帝啊，誰見過開出的船又返回來的呢？今天問代理什么時候開出，代理說：OOCL還沒想好。雖說是一句玩笑話，可是這班船是遙遙無期了。真的不知道客戶會做何感想。代理今天還說呢，我們出了兩票O(jiān)OCL的貨，一票托班，一票船壞了。莫非oocl的垃圾事情都讓我趕上了嗎？那么我是不是可以去買彩票了呢？
PS：昨天有個同事的貨去CZ的工廠裝箱，被扣了，罰款3000。一直以來車隊，代理都知道CZ的路政罰高箱是出了名的，但是沒有想到我們遇上了，還罰這么多，難道CZ的路政沒錢都窮瘋了嗎？見高箱就罰，也不管你拉沒拉貨，沒有理由，沒有名目的罰這么多。不過好像最后以1000罰款解決了。今天另外一個同事也是去CZ的工廠裝箱，又被扣了。這次直接就是1000。今天我有個提箱單下來，找代理裝箱，代理的第一句話就是：是去CZ裝嗎？哈哈，搞的代理都不接CZ的貨了。CZ的路政們，都不去你那裝箱了，看你們罰什么。
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OOCL的確垃圾，我們走別的船 多少次 都沒問題，走他一次 非得加特殊包裝，不加不行不讓走，找了加固公司作了特殊加固后，還不行，再重新打開箱門，重新加固，并且找第三方認(rèn)證機構(gòu) 出保證書，這樣一來兩個柜子花了我們5000多塊錢，超垃圾！
祝您身體建康，萬事如意
8月1號 改的政策 預(yù)配倉單 要準(zhǔn)確的見重尺 弄得比較麻煩現(xiàn)在都這樣 倉單傳輸費20都變100了。換換車隊，有的車隊還是有關(guān)系的 報價包含罰金。船東的問題可以換換船東，注重船期可以上kline nyk。運費可能會貴一點，看你自己的心態(tài)了。 天津凱順業(yè)務(wù) 蘇R 13702101229 sugary229@hotmail.com
sorry, no experience, no comment!
這種不在你能力范圍以內(nèi)的事情，要平心靜氣。生氣是沒有用的。
To： John， 呵呵，按說時間不短了，所以才會大意啊。新手肯定會嚴(yán)格按照課本上學(xué)來的做的。不過，經(jīng)一塹，長一智，我以后會小心的。以免客人真的不付款了，把我賣了估計也找不回?fù)p失啊。
暫時沒遇到這樣的情況
拖班了還是甩了一個航次？
我看了一下，你是做了五年的外貿(mào)了，怎麼還會這樣，哈 John
船只誤期，那是常有的事，船在海上航行，可能發(fā)生的意外會很多，如果誤期，并不是什麼不可能的事。 在這件事上，也未必是船公司的事，也有可能是你們的貨代的問題，沒弄清楚之前，不要就去罵船公司。 最安全的作法，就是船期要多預(yù)點時間，這一班船沒搭上，還有付下一班船的時間。 John
有指標(biāo)的好，有提成的好不好。。罰，
