?? 中國消費(fèi)者對于汽車的巨大需求，吸引了眾多國外整車企業(yè)來華建廠，也吸引了眾多國外汽車零部件制造商在中國落戶。在汽車軸承行業(yè)，這一現(xiàn)象非常明顯。我國汽車工業(yè)發(fā)展很快，2009年汽車產(chǎn)銷量已達(dá)世界第一。在這樣的背景下，我國軸承行業(yè)的配套量也創(chuàng)了歷史最高?！耙惠v汽車大概需要50套軸承，這個(gè)市場非常龐大?！?/font>NSK中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)理事長劉恩時(shí)說。如今，不僅本土大型軸承企業(yè)的生產(chǎn)重點(diǎn)向汽車軸承方向偏移，而且國外的8大著名品牌都在國內(nèi)建廠，軸承市場爭奪非常激烈。
相關(guān)人士告訴筆者，從2002年至今，世界著名軸承制造商憑借高精尖的生產(chǎn)技術(shù)，通過獨(dú)資公司、兼并重組等方式，在華生產(chǎn)汽車高精密軸承（主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪轂）。
???? 劉恩時(shí)說：“目前，國外的8大品牌已在國內(nèi)建立了20家左右的企業(yè)，這8大品牌包括瑞典的SKF（斯凱孚）公司、德國舍弗勒（包括INA和FAG)公司、美國的Timken（鐵姆肯）公司、日本的NSK（恩斯克）公司、NTN公司、捷太格特（KOYO)公司、不二越(NACHI）公司和美培亞公司。國外品牌的軸承在中國乘用車軸承市場的份額逐年提高，主要集中在高精尖的高附加值產(chǎn)品上?！?/font>
相關(guān)資料顯示，進(jìn)入中國的8大品牌中，多數(shù)在華的生產(chǎn)企業(yè)不止一家，其中世界軸承業(yè)排名第一的SKF軸承公司在大連、上海、安徽蕪湖等都有企業(yè)。SKF中國有限公司總經(jīng)理馬格森說：“二十世紀(jì)末，SKF在上海、大連等地分別成立了軸承有限公司，在國內(nèi)生產(chǎn)軸承類產(chǎn)品。如今中國已成為SKF全球第四大市場，年銷售額平均增長30%?！睋?jù)了解，目前SKF中國總代理公司正在加大在中國的擴(kuò)張速度，去年在上海嘉定區(qū)的新廠增加了一家技術(shù)中心。
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