現(xiàn)代的進(jìn)程,你會(huì)發(fā)現(xiàn)每天你的頭頂都會(huì)飛機(jī)掠過,這說明用空運(yùn)還是比較多的。每天上海到芝加哥空運(yùn)運(yùn)輸線都異常繁忙，作為外貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾劭?，空運(yùn)作為物流的快捷方式，通常用于緊急服務(wù)的一種極為保險(xiǎn)的方式。它快速及時(shí)，價(jià)格昂貴，但對(duì)于致力于全球市場(chǎng)的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時(shí)，空運(yùn)也許是成本最為節(jié)約的運(yùn)輸模式。
主要優(yōu)點(diǎn)：
高速直達(dá)性：因?yàn)榭罩休^少受自然地理?xiàng)l件限制，航線一般來取兩點(diǎn)間的最短距離。從北京到紐約空運(yùn)物流的時(shí)間只需要10幾個(gè)小時(shí)，可見其高速。
安全性能高：隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。 經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長(zhǎng)。
包裝要求低：因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動(dòng)著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢(shì)，保持競(jìng)爭(zhēng)力和擴(kuò)大市場(chǎng)。
缺點(diǎn)：
受氣候條件的限制，在一定程度上影響了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和正常性；需要航空港設(shè)施，所以可達(dá)性差；設(shè)施成一高，維護(hù)費(fèi)用高；運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸能耗高；運(yùn)輸技術(shù)要求高，人員（飛行員，空勤人員）培訓(xùn)費(fèi)高。
說到空運(yùn)，大家都會(huì)覺得貴，相對(duì)于海運(yùn)報(bào)價(jià)而言。但是當(dāng)你想到它的好處，估計(jì)你就覺得會(huì)很值，價(jià)格就可以忽略了。
