要理解創(chuàng)捷供應(yīng)鏈，首先要理解其“虛擬生產(chǎn)”模式。創(chuàng)捷人并沒(méi)有首先提到 “虛擬生產(chǎn)”這個(gè)特色模式，而是提到另外一個(gè)重要的經(jīng)營(yíng)思想：專注于自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，把不擅長(zhǎng)的環(huán)節(jié)給行業(yè)中做得最好的人去做，然后結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，整合供應(yīng)鏈上下游資源，把最具性價(jià)比的產(chǎn)品提供給客戶。
創(chuàng)捷供應(yīng)鏈也可以自己搞一個(gè)藍(lán)牙耳機(jī)車間，搞一個(gè)手機(jī)車間，搞一個(gè)顯示器車間——以創(chuàng)捷今天的實(shí)力，完全可以自己來(lái)做。但創(chuàng)捷的做法和這種傳統(tǒng)思維正相反，創(chuàng)捷提供的是服務(wù)，而不是產(chǎn)品。
供應(yīng)商從提供零件的角度看就相當(dāng)于創(chuàng)捷的一個(gè)車間，供應(yīng)商提供的每一個(gè)零件的性價(jià)比都是有競(jìng)爭(zhēng)力的，那么最后工廠組裝好的整個(gè)產(chǎn)品提供給客戶，客戶把這個(gè)產(chǎn)品銷售到市場(chǎng)，這個(gè)產(chǎn)品就是有競(jìng)爭(zhēng)力的。
但要達(dá)到這樣的目標(biāo)，創(chuàng)捷的實(shí)施方法是什么？創(chuàng)捷人的目光已經(jīng)越過(guò)了企業(yè)的四面圍墻，把供應(yīng)商看成了自己的車間。但是工廠的零件車間就在組裝車間的隔壁，創(chuàng)捷的供應(yīng)商卻分布在全國(guó)及至全世界各地，如何管理？到這里，創(chuàng)捷供應(yīng)鏈中一個(gè)很重要的概念就出來(lái)了——?jiǎng)?chuàng)捷B2B電子商務(wù)平臺(tái)。
越過(guò)四面圍墻的ERP系統(tǒng)就是創(chuàng)捷B2B電子商務(wù)平臺(tái)。通過(guò)這個(gè)信息平臺(tái)，創(chuàng)捷和供應(yīng)商、客戶等的信息可以做到極大程度的共享。
現(xiàn)在就要談到創(chuàng)捷最有特色的“虛擬生產(chǎn)”了——?jiǎng)?chuàng)捷完全是按訂單“生產(chǎn)”，客戶打電話來(lái)或者從網(wǎng)上下訂單之后，創(chuàng)捷才按需求“生產(chǎn)”。這種虛擬生產(chǎn)和銷售執(zhí)行方式使得創(chuàng)捷可以按照顧客實(shí)際需求的變動(dòng)不斷地調(diào)整自己的物料需求，并通過(guò)創(chuàng)捷B2B電子商務(wù)平臺(tái)和供應(yīng)商共享這些信息。
客戶可以通過(guò)創(chuàng)捷B2B電子商務(wù)平臺(tái)下訂單，這些信息直接進(jìn)入到數(shù)據(jù)中心，上面列著分別需要哪些原料。
創(chuàng)捷的供應(yīng)商一直都會(huì)做出生產(chǎn)預(yù)測(cè)，對(duì)于一些需求變化比較大的零部件甚至一天就要更新一次。這不僅使得創(chuàng)捷即使在市場(chǎng)情況變化大的情況下也能夠得到及時(shí)的供貨，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)新與敏捷”，而且供應(yīng)商也可以根據(jù)實(shí)際情況安排生產(chǎn)，減少自己的庫(kù)存。
創(chuàng)捷根據(jù)客戶需求不斷調(diào)整自己的虛擬生產(chǎn)計(jì)劃并且使得供應(yīng)商不斷地調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，從而使得生產(chǎn)在不停的調(diào)整過(guò)程中逐步貼近市場(chǎng)的真實(shí)需要，在這個(gè)過(guò)程中創(chuàng)捷和供應(yīng)商以及客戶信息共享的程度如此之高，以至于它們就像一個(gè)整體一樣親密無(wú)間地協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而近乎完美地實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)捷供應(yīng)鏈金融商務(wù)生態(tài)圈的管理思想。
