IGS-IMRC(進氣歧管流道控制器)根據發(fā)動機的負荷和速度,電子控制打開或限制發(fā)動機的進氣管道。在發(fā)動機處于低轉速的情況下,此時IMRC處于關閉狀態(tài),能夠進入到發(fā)動機的空氣較少,造成的油耗也較低。在發(fā)動機處于高轉速的情況下,此時IMRC會開啟閥門,能夠進入到發(fā)動機的空氣增加,由此增加發(fā)動機的功率輸出。這樣,我們就通過進氣歧管進氣量的控制避免了怠速狀態(tài)下不必要的燃油浪費,從而達到節(jié)能減排的目的。