“往年春節(jié)前30天開(kāi)始是快遞業(yè)務(wù)的年底高峰，今年春節(jié)時(shí)間提前，元旦高峰和春節(jié)高峰又疊加在了一起，現(xiàn)在還不知道網(wǎng)店們又搞什么花樣。如果天氣情況再不穩(wěn)定，很難預(yù)測(cè)今年會(huì)出什么狀況?！币晃豢爝f企業(yè)中層說(shuō)。
快遞業(yè)恐慌的背后則是電商對(duì)于快遞業(yè)的綁架。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面遲遲難以追趕電子商務(wù)急速膨脹的步伐，但另一方面，來(lái)自電商的天量訂單越來(lái)越形同雞肋，卻又難以擺脫。
快遞業(yè)的恐慌
快遞業(yè)從未有過(guò)如今這般緊張。
從12月9日國(guó)家郵政總局的一次全系統(tǒng)電視電話會(huì)議開(kāi)始，一輪又一輪的緊急動(dòng)員會(huì)議席卷各地的行業(yè)協(xié)會(huì)、快遞企業(yè)、直到配送網(wǎng)點(diǎn)、國(guó)外倉(cāng)庫(kù)
這并不像是盛宴開(kāi)始前的狂歡，卻更像是災(zāi)難來(lái)臨前的恐慌。而恐慌的源頭卻來(lái)自另一群人的狂歡——瘋狂促銷(xiāo)的電商網(wǎng)店以及坐在電腦前激烈“秒殺”的網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)家們。
“往年春節(jié)前30天開(kāi)始是快遞業(yè)務(wù)的年底高峰，今年春節(jié)時(shí)間提前，元旦高峰和春節(jié)高峰又疊加在了一起，現(xiàn)在還不知道網(wǎng)店們又搞什么花樣。如果天氣情況再不穩(wěn)定，很難預(yù)測(cè)今年會(huì)出什么狀況。”一位不愿具名的快遞企業(yè)中層告說(shuō)。
他的擔(dān)心并不多余，此前的幾輪“造節(jié)促銷(xiāo)”已經(jīng)讓全國(guó)的快遞員們吃盡了苦頭，如今真正的“雙節(jié)”來(lái)臨，讓快遞行業(yè)如臨大敵。
事實(shí)上，由于有了去年的尷尬經(jīng)歷，快遞企業(yè)今年已經(jīng)開(kāi)始提前應(yīng)對(duì)。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，全國(guó)9家主要快遞企業(yè)共增派了4萬(wàn)名快遞員、700 輛運(yùn)輸車(chē)、并組建了2000人的客服團(tuán)隊(duì)，某家快遞企業(yè)甚至20%的辦公室員工被派往運(yùn)轉(zhuǎn)中心協(xié)助分揀。但仍然難解上游訂單瞬間爆發(fā)所造成的壓力。
上述快遞企業(yè)中層說(shuō)，“還是沒(méi)有想到會(huì)有那么多。去年的高峰期進(jìn)港快件10萬(wàn)件，今年一下子放大了一倍。”
韻達(dá)快遞一位負(fù)責(zé)人則透露，人和車(chē)都好解決，關(guān)鍵是運(yùn)轉(zhuǎn)中心處理能力有限，韻達(dá)上半年已經(jīng)將運(yùn)轉(zhuǎn)中心面積擴(kuò)建了一倍，但由于僅僅是半機(jī)械化操作，只能依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”解決問(wèn)題?！翱盏乩锓艓讉€(gè)筐子，靠人力一個(gè)個(gè)去分，處理效率當(dāng)然不高。”
快遞業(yè)被綁架跟進(jìn)擴(kuò)張致發(fā)展失衡
事實(shí)上，被電商拖垮的不僅僅是快遞，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，去年的光棍節(jié)當(dāng)天，四家銀行的網(wǎng)銀支付系統(tǒng)因服務(wù)器準(zhǔn)備不足而出現(xiàn)宕機(jī)。而某商家的電子打印機(jī)由于勞累過(guò)度甚至發(fā)生“自燃”。
一方面遲遲難以追趕外貿(mào)電商外包急速膨脹的步伐，但另一方面，來(lái)自電商的天量訂單對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越形同雞肋，卻又難以擺脫。用上述快遞企業(yè)人士的話來(lái)說(shuō)，電商已經(jīng)綁架了快遞。
