我的第一單是個(gè)印度的客戶。還沒有把所有的資料全部確認(rèn)就100%TT提前付款了。然后我們這邊給了個(gè)交期，客戶確認(rèn)了，工廠就開工做。后來因?yàn)榭蛻糇詈髢煽畹馁Y料下的晚，我們這邊說交期要延長兩天，客戶那邊默認(rèn)了。
客戶要求用他們指定的貨代發(fā)空運(yùn)。我跟貨代聯(lián)系后得知往印度的航班每周一四五七有，需要提前一天下午4:30之前把貨送到他們指定的地點(diǎn)。于是跟客戶確認(rèn)走20號(hào)的航班。結(jié)果我們的貨有點(diǎn)問題，拖到19號(hào)，也就是周六上午才弄好。跟貨代聯(lián)系的時(shí)候，他們說周末無法訂艙，只能周一再訂艙走周四的航班?？蛻裟沁叞l(fā)了通脾氣說那只有走周四了。當(dāng)時(shí)跟客戶解釋的理由是，之前跟貨代聯(lián)系他們沒有說周末不能訂艙（事實(shí)也是如此。。我是菜鳥，也是周末聯(lián)系貨代時(shí)他們說了才知道。。）貨代說24號(hào)的航班26號(hào)可以到達(dá)收獲發(fā)機(jī)場。25號(hào)把空運(yùn)單給客戶發(fā)過之后，那邊一直沒消息。
29號(hào)的時(shí)候發(fā)了封郵件給客戶問貨收到了沒，有沒有什么問題。結(jié)果不問還好，一問那邊就惱了，說，我們還沒有收到貨。都是你們發(fā)貨晚了，現(xiàn)在給我們造成了不小的損失。要是你們18號(hào)都跟貨代確認(rèn)好，就不會(huì)這樣了?。?！后面還用了好幾個(gè)感嘆號(hào)。然后我就發(fā)郵件道歉，說以后一定會(huì)盡早交給貨代，并希望清關(guān)順利，盡早拿到貨。然后客戶給了個(gè)收條，就再?zèng)]有消息了。
經(jīng)理說客戶那是順著你的郵件說，不管有沒有損失，我們發(fā)貨晚了他肯定要說道說道的。問題是，現(xiàn)在我該怎么跟進(jìn)呢？這是我的第一個(gè)客戶，可不想輕易丟掉。。。
哈 吃一塹長一智
hehe
嗯，沒發(fā)辦法的時(shí)候就只能冷處理，雖然比較受煎熬！
謝謝John。我自己也覺得再問什么也是找罵，就是有點(diǎn)怕丟掉客戶。其實(shí)對方也說過26號(hào)貨確實(shí)到他們機(jī)場了，只是清關(guān)需要時(shí)間。看來好像沒有什么我們能幫到他們的了。希望一切順利吧。。。
呵呵，目前應(yīng)該做的是冷處理，別再去煩他，如果他有什麼事，他會(huì)主動(dòng)來找你的。過一段日子再去聯(lián)系他。 不過貨款沒收就要及時(shí)追討。 John
貨代也是這么說的。問他們航班的時(shí)候我還多問了一句，是不是走20號(hào)的航班19號(hào)下午4:30之前確認(rèn)好所有的資料并把貨給他們就行了，他們說是。結(jié)果19號(hào)我再聯(lián)系的時(shí)候他們就說，周六沒辦法訂艙，聯(lián)系不到航空公司，他們也沒辦法。。。
一般都是提前一天或更多時(shí)間聯(lián)系貨代，準(zhǔn)備好所有資料！
做第一票貨發(fā)生的是貨運(yùn)交貨的問題,這個(gè)是運(yùn)輸?shù)膯栴}.可以改善的! 可以跟客戶跟進(jìn)一下產(chǎn)品使用的合格跟滿意度,從售后服務(wù)開始,如果產(chǎn)品能吸引住客戶,客戶還是跟得下來的! 下次發(fā)貨時(shí)不要在發(fā)生運(yùn)輸方面問題.在不足的方面多下點(diǎn)功夫..選擇貨代也一樣~~
