亞洲港口簡介（1）----DUBAI、ABU DHABI 、SHARJAH
DUBAI 迪拜
港口性質：海港、設有自由貿易區(qū)、基本港（C、M）
經緯度：25度18分N，055度18分E
航線：波斯灣
位于阿聯酋（全稱：阿拉伯聯合酋長國THE UNITED ARAB EMIRATES）
東北沿海，瀕臨波斯灣的南側。又名拉希德港（MINA RASHID），并與
1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINA JEBEL ALI）同屬迪拜港務局管
轄，是阿聯酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲
的交匯點，是中東地區(qū)最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發(fā)達而著稱。它
是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢。主要工業(yè)有
造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產50萬噸的水
泥廠。長期以來該港還是波斯灣南岸的商業(yè)中心。它有全國最大的迪拜國
際機場，每天有定期航班飛往世界各地。
該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西 西北風。年平均氣溫20~30℃，最高曾達
46℃。全年平均降雨量約100mm，12~2月雨量最多，約占2/3。平均潮高：
高潮為2m，低潮為0.8m。
港區(qū)主要碼頭泊位有18個，岸線長4265m，最大水深13.5m。裝卸設備有
各種岸吊、可移式吊、集裝箱門吊、裝卸橋、跨運車及滾裝設施等，其中集
裝箱門吊最大起重能力達40噸。油碼頭最大可靠7萬載重噸的油船，有油管
與油罐相接。港區(qū)有鋼架轉運貨棚長達1460m，還擁有帶有空調的集裝箱倉
庫，外加能承接與分流各種商品的貨場，包括石油制品、易腐爛品、汽車、
冷藏品及木材等。1994年集裝箱吞吐量為188.2萬TEU,比1993年增長12.2%,
1993年貨物吞吐量為2415萬噸,比1992年增長12%。迪拜當局為了鼓勵轉口
業(yè)務，規(guī)定在自由貿易區(qū)免稅存入倉庫，入關后再出口（轉口）的商品給予
全部退稅。1993年掛港船舶達9694艘，比1992年增長10%，其中集裝箱船為
3171艘，增長17%，主要出口貨物除石油外，還有天然氣、鋁錠、石油化工
產品及土特產等，進口貨物主要有糧食、機械及消費品。
ABU DHABI 阿布扎比
港口性質：海港
經緯度：24度28分N，054度25分E
航線：波斯灣，日本郵船公司（NYK）有板有班輪直掛本 位于阿聯酋（全稱：阿拉伯聯合酋長國THE U港。NITED ARAB EMIRATES）中部沿海的一個小島上，有橋梁和海堤與陸地相連，東鄰扎伊德港（MINAZAYED）。扎港主要為阿扎比服務。阿布扎比為阿聯酋首都，其經濟支柱幾乎全靠石油生產，是世界人均收入最高的地區(qū)之一。工業(yè)以石油化工為主，還有天然液化氣、煉鋁、塑料制品、服裝及食品加工等。阿布扎比現代化工廠林立，交通方便，商業(yè)興旺，也是旅游勝地。
該港屬熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，盛行西 西北風。夏季氣溫高達50℃，冬季氣溫約7~20℃。全年平均降雨量約100mm。平均潮高：高潮約2m，低潮約1.2m。
本港主要碼頭泊位有3個，水深9.4m，還有錨地泊位距岸約4.5n mile，水深為9.1m。扎伊德港主要有遠洋泊位約17個，其中有2個集裝箱泊位。裝卸設備有各種岸吊、駁船及拖船等，其中岸吊最大起重能力達45噸。在阿布扎比的錨地泊位上有大量駁船進行裝卸貨物。1992年兩港的集裝箱吞吐量達10.1萬TEU。主要出口貨物為石油及魚干等，進口貨物主要有糧食、機械及日用工業(yè)品等。貿易對象主要有日本、美國、英國、法國、德國、意大利等國家。
SHARJAH 沙迦
港口性質：海港
經緯度：25度22分N，055度22分E
航線：波斯灣
位于阿聯酋（全稱：阿拉伯聯合酋長國THE UNITED ARAB EMIRATES）東北沿海，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）的東南側。又名哈利德港（MINAKHALID），是阿聯酋東北部主要港口之一。它是沙迦酋長國的主要城市。國際機場距港口約16km，有定期航班飛往世界各地。
該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西?西北風。年平均氣溫夏季38攝氏度，冬季為23攝氏度，最高曾達45攝氏度。全年平均降雨量約100mm，雨量集中在12月到2月，約占三分之二。平均潮高：高潮為2m,低潮為0.8m。
港區(qū)主要碼頭泊位有12個，岸線長2285m，最大水深11.5m。裝卸設備有各種可移式吊最大起重能力達90噸。港區(qū)倉庫面積約4萬平方米。本港是海灣地區(qū)第一個建立集裝箱碼頭和滾裝船專用碼頭的港口，并能承接船舶修理業(yè)務，可修理最大22萬載重噸的船舶。1992年集裝箱吞吐量達3.7萬TEU。
