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    亞馬遜“龍舟計劃”曝光,華北、華東和華南均有集貨地
    瀏覽量:356 | 回復(fù):0 | 發(fā)布時間:2016-02-29 15:56:57


    雨果網(wǎng)從外媒近日的報道中了解到,彭博新聞社獲取了一份亞馬遜的內(nèi)部報告,里面概述了亞馬遜創(chuàng)建全球電商和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的計劃,或?qū)⒅貏?chuàng)阿里巴巴。亞馬遜用內(nèi)部運營代替物流公司和金融服務(wù)公司,將對一些品牌商造成沖擊。

    這個項目,被稱為“龍舟計劃”,可以通過亞馬遜自有貨車、飛機和船舶直接將貨物從亞洲賣家和工廠運往美國,還可以通過網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備提供貸款、國際款項處理、清關(guān)和稅務(wù)咨詢服務(wù)。

    報告稱這一項目會創(chuàng)建出“無縫國際交易和運輸?shù)膐ne-click-ship……這種非中介化的運輸流程更加簡單透明,將會是革命性的舉措,賣家蜂擁選擇亞馬遜物流,還可以享受更有競爭力的價格。”

    一位業(yè)內(nèi)人士稱,“龍舟計劃”是在2013年提出,目前亞馬遜正在實施這一計劃。今年初,亞馬遜將新推出的物流體系命名為“亞馬遜全球供應(yīng)鏈”。貨運業(yè)有傳言稱亞馬遜正準備出租它的波音767s。

    據(jù)USA Today表示,美國聯(lián)邦海事委員會(11月)和中國商務(wù)部(9月)都授權(quán)亞馬遜中國的海運牌照。

    亞馬遜報告稱,“龍舟計劃”將超越阿里巴巴——通過“使整個國際供應(yīng)鏈自動化”的方式。

    亞馬遜拒絕評論上述言論,其首席財務(wù)官Brian Olsavsky在上個月的第四季度財務(wù)電話會議上稱,運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是為了補充而不是取代FedEx、UPS和DHL這樣的物流公司。

    另據(jù)雨果網(wǎng)了解到,“龍舟計劃”(Dragon Boat)是亞馬遜中國龍舟集貨跨境物流服務(wù),是全方位服務(wù)的完整的國際貨運解決方案,它并不是簡單的“集貨”模式,而是賣家后臺一站式國際貨運工具。據(jù)悉,該項目早在2013-2014年就在進行測試。想要成為中國集貨測試的商家,需要聯(lián)系所在國家站點亞馬遜團隊,提交相應(yīng)的申請,包括店鋪注冊郵箱地址和店鋪名稱。亞馬遜審核通過后,賣家后臺將會開放中國集貨龍舟功能的模塊,包括鎖倉等一系列功能,最后物流商將會安排進行發(fā)貨。

    具體物流操作模式如下:中國工廠/賣家→亞馬遜中國庫房集貨→出口→運輸→目的國進口→目的國運輸→亞馬遜目的國庫房收貨

    另外,審核通過的賣家,事前需要先準備好貨物和按照入倉要求將貨物打包整理好;同時準備好報關(guān)所需的文件,如發(fā)票、裝箱單等。除此之外,賣家還要準備好各個國家的進口資格:美國(Non-Residential importer是美國非居民進口商資格;或美國當?shù)毓净騻€人),歐洲(EORL申請),日本(POA簽署)。

    雨果網(wǎng)了解到,龍舟集貨中國出發(fā)地主要集中在華北地區(qū)的天津和北京;華東地區(qū)的寧波和上海;以及華南的深圳、廣州,福建的廈門以及香港。(文/雨果網(wǎng) 楊雪平 何志勇)

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