海上風(fēng)雨不可預(yù)測，那么風(fēng)險也變化多端，考慮到這種情況，航運公司可以通過保險，交付一定的保費，以保證收取運費的權(quán)利。下面通過上海到紐約海運來給大家介紹下。
對于第二方面的風(fēng)險，航運公司可采取以下防范措施：
第一，必須重視對托運人或租船人的資信調(diào)查。對于資信較好的托運人或租船人可以予以信任，對運費支付條件可以放松一點，以求和客戶保持長期、穩(wěn)定、良好的合作關(guān)系。而對于規(guī)模較小、償付能力有限、資信不良的公司則應(yīng)把好關(guān)。當(dāng)運費被托欠時，航運公司應(yīng)及時采取措施，贏得主動，以保全運費的回收?？紤]到議付行審核 單證 需要一段時間，如中國銀行審單時間為7天左右，在買賣合同 信用證 項下的貨款還沒有支出時，航運公司可以申請當(dāng)?shù)厮痉C關(guān)，對銀行賬戶予以查封、凍結(jié)，從而請求法院判決要求債務(wù)人支付其拖欠的運費。例如胡志明到洛杉磯海運出現(xiàn)此種情況，要在7天之內(nèi)，凍結(jié)對方賬戶。
第二，在信用證交易情況下，航運公司可以要求托運人或租船人開具以原交易的信用證議付行為開證行、航運公司為受益人的信用證，或提供議付行出具的保證其支付運費的保函。由于托運人或租船人是前一信用證的受益人，可以憑前一信用證作擔(dān)保，開具以議付行為開證行、航運公司為受益人的信用證，銀行承擔(dān)第一性的付款義務(wù)，把商業(yè)信用轉(zhuǎn)為銀行信用，或者提供議付行出具的保函。因為托運人或租船人有信用證作擔(dān)保，他也不需要再交開證押金，要求議付行開信用證僅僅需要支付一些手續(xù)費而己。同樣，對于要求議付行出保函也易取得議付行的同意。
這樣，一旦出現(xiàn)運費拖欠的情況，航運公司可直接向保函出具單位施加壓力，或通過他們向拖欠運費的債務(wù)人要求支付，或者直接向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。如果在空運遇到此種情況，那么就要凍結(jié)空運運價單上的賬戶，及時提交訴訟，保護有關(guān)的權(quán)益。
