物流配送一直是電商繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)，隨著近日蘇寧云商正式獲得國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，電商業(yè)掀起的物流熱被再次提及。
為何電商企業(yè)對(duì)物流牌照的申請(qǐng)樂(lè)此不疲？專家分析，電商除拼價(jià)格外，用戶體驗(yàn)也是重要的競(jìng)爭(zhēng)籌碼，涉足物流配送是未來(lái)重要的盈利點(diǎn)。
消息：蘇寧進(jìn)軍國(guó)際快遞市場(chǎng)
蘇寧、易迅等企業(yè)獲得快遞牌照的消息引發(fā)電商業(yè)一片波瀾。昨日，記者從蘇寧方面獲悉，春節(jié)前蘇寧云商已通過(guò)國(guó)家郵政局快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可審核，正式獲得國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。這意味著，今后的蘇寧物流完全可以像FedEx、UPS等國(guó)際快遞公司一樣，從事國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，此次國(guó)家郵政局一共批復(fù)了12家企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，其中獲得國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)只有蘇寧云商一家，其余11家公司中，有4家快遞公司獲得了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可、7家快遞公司獲得了代理國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。
其中，易迅物流有限公司申請(qǐng)的經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)快遞（信件除外），經(jīng)營(yíng)地域包括江蘇省揚(yáng)州市、上海市、湖北省武漢市、重慶市、陜西省西安市、廣東省深圳市。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)除EMS、民航快遞等獲得了國(guó)家郵政局批準(zhǔn)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可之外，蘇寧是國(guó)內(nèi)電商企業(yè)中第一家取得國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)。
蘇寧物流事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇寧取得國(guó)際快遞業(yè)務(wù)牌照之后，可以受理世界范圍的快遞業(yè)務(wù)，對(duì)于自身零售在國(guó)際范圍內(nèi)業(yè)務(wù)的拓展具有重要意義。同時(shí)，國(guó)際快遞牌照對(duì)于蘇寧云商在全球范圍內(nèi)的招商是極為有利的籌碼。
現(xiàn)象：電商巨頭爭(zhēng)奪快遞牌照
廣東網(wǎng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)黃子榮曾表示，電商的本質(zhì)在‘商’不在‘電’，因此，要做好電子商務(wù)，不可繞開(kāi)物流配送環(huán)節(jié)。實(shí)際上，電商物流熱早已有顯著表現(xiàn)。
早在蘇寧云商、易迅申請(qǐng)快遞牌照之前，京東就于2012年6月獲得國(guó)家郵政總局頒發(fā)的快遞牌照；阿里巴巴則在2013年5月聯(lián)合中國(guó)郵政集團(tuán)、中國(guó)郵政EMS、順豐集團(tuán)等公司成立“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”；之后，唯品會(huì)、凡客、1號(hào)店等電商也都相繼提出快遞牌照申請(qǐng)。為何電商企業(yè)對(duì)物流牌照的申請(qǐng)樂(lè)此不疲？
電商分析人士指出，電商企業(yè)之所以進(jìn)軍物流領(lǐng)域，與電商企業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局不無(wú)關(guān)系。
在電商快遞市場(chǎng)，快遞公司為了爭(zhēng)奪份額紛紛低價(jià)拼搶訂單，但服務(wù)質(zhì)量難以得到保障。部分電商為了節(jié)省物流費(fèi)用，壓榨物流商的訂單物流費(fèi)用，在此背景下，必然使物流商降低服務(wù)質(zhì)量與配送效率，最終損害用戶利益。
優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)是電商競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼，因此，電商必然會(huì)將物流這一至關(guān)重要的環(huán)節(jié)攬入自己手中。
