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13種貿(mào)易術(shù)語 關(guān)于租船訂艙的責任劃分。
?EXW ，FCA，FAS，FOB進口國負責租船訂艙。CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP.有出口國負責租船訂艙。EXW 賣方工廠交貨，買方租定FCA貨交承運人，買方FAS裝運港船邊交貨，買方FOB裝運港船上交貨，買方CFR,成本加運費，在裝運港貨物越過船舷后完成交貨，不租定但是要負擔運費。CIF成本，運費加保險費責任劃分同上，比上多負擔一個保險費。不租定CIP 運費和保險費付至,負責租定CPT 運費付至 ，負責租定。但是CIP和CPT交貨地與費用點不同責任自然也是與其他術(shù)語有別。DDP 完稅后交貨DAF,DES,DEQ,DDU,都由賣方負責租定??FOB 船上交貨 （......指定裝運港）
"船上交貨（......指定裝運港）"是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。
FAS 船邊交貨 （......指定裝運港）
"船邊交貨（......指定裝運港）"是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險?！?/font>
FCA 貨交承運人 （......指定地點）
"貨交承運人（......指定地點）"是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。
C組貿(mào)易術(shù)語
CIP 運費和保險費付至 （......指定目的地）
"運費和保險費付至（......指定目的地）"是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。
CPT 運費付至 （......指定目的地）
"運費付至（......指定地點）"是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。
CIF 成本、保險費加運費 （......指定目的港）
"成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
CFR 成本加運費 （......指定目的港）
"成本加運費（......指定目的港）"，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
E組貿(mào)易術(shù)語
EXW 工廠交貨 （......指定地點）
"工廠交貨（......指定地點）"是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。
D組貿(mào)易術(shù)語
DEQ 目的港碼頭交貨 （......指定目的港）
"目的港碼頭交貨"是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。
DES 目的港船上交貨 （......指定目的港）
"目的港船上交貨（......指定目的港）"是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術(shù)語。
DDP 完稅后交貨 （......指定目的港）
"完稅后交貨（......指定目的地）"是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應交納的任何"稅費"（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。
DDU 未完稅交貨 （......指定目的港）
"未完稅交貨（......指定目的地）"是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應交納的任何"稅費"（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項"稅費"和因其未能及時輸貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風險。
DAF 邊境交貨 （......指定地點）
"邊境交貨（......指定地點）"是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。"邊境"一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。?如果是租船訂艙的話應該是指與租船公司簽訂合同里的術(shù)語而不是買賣合同里簽訂的術(shù)語。我們通用的是：1)班輪條件：船方負責裝卸費。2)free in(fi)：船方管卸不管裝。3)free out(fo)：船方管裝不管卸。4)free in and out(fio)船方不付裝卸費。5)free in and out ,stowed and trimmed.船方不付裝卸、平倉、理倉費13種術(shù)語的變形（即說明裝卸費由誰負擔）fob班輪條件——賣方不負擔裝船費用fob吊鉤下交貨——賣方只負擔將貨物交到買方所派船只的吊鉤所及之處的費用，如有駁船費也由賣方負擔。fob包括理倉費——賣方負責將貨物裝船并承擔包括理倉費在內(nèi)的裝船費用。fob包括平倉費——同上。cfr班輪條件——賣方負擔卸貨費。cfr卸貨到岸上——賣方負擔卸貨費，包括因需駁船運至岸上而支出的駁船費。cfr吊鉤下交貨——賣方負擔將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處的費用。cfr艙底交貨——買方自行啟艙，并負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。cif艙底交貨）——卸貨費買方負擔cif班輪條件——賣方負擔卸貨費cif卸到岸上——賣方負擔卸貨費，包括駁船費cif吊鉤下交貨——賣方負擔將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處的費用。?如果是國際貿(mào)易的話，建議FOB、CIF、CFR、FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的比較?
在國際貨物買賣中，FOB、CFR和CIF是最為常用的貿(mào)易術(shù)語，所占比率約為90-95%。根據(jù)《通則2000》的解釋，按照這些貿(mào)易術(shù)語成交的合同，其相同點為：都屬于裝運合同，都是象征性交貨，即只要出口人按合同規(guī)定的時間、地點、將符合要求的貨物裝上買方派來的（FOB）或自己安排的（CFR、CIF）船上，提交買方符合要求的貨運單據(jù)（CIF則包括保險單）便履行了合同的義務，風險都于貨物在裝運港越過船舷時由賣方轉(zhuǎn)移到買方，都僅適用于海運和內(nèi)河水運，都規(guī)定由賣方提供貨物和商業(yè)發(fā)票，將貨物交至并及時通知買方辦理出口手續(xù)，都規(guī)定由買方接受貨物、支付價款、辦理進口手續(xù)。三種貿(mào)易術(shù)語的主要不同之處在于CFR和CIF下由賣方辦理運輸，FOB下由買方辦理；FOB、CFR下由買方辦理保險，而CIF下由賣方辦理保險；FOB后接裝運港名稱，而CFR、CIF接目的港名稱；CFR報價等于FOB價加上運費，而CIF價等于CFR加上保險費。
二、FOB、CFR、CIF在實際業(yè)務中的利弊分析?
FOB、CFR、CIF由于運輸費和保險費的承擔者不同，報價不同，對買賣雙方所帶來的貿(mào)易風險以及產(chǎn)品出口成本也會不同。具體來講，如何選擇這三種貿(mào)易術(shù)語，受以下因素的影響。??
