最近出了大事,天津爆炸事件弄的沸沸揚(yáng)揚(yáng),我想說這出貨攬貨變得那么讓人郁悶,找個(gè)好的貨代越來越引起我們外貿(mào)人的重視了。
現(xiàn)在有些貨代極其的不負(fù)責(zé)任,給的錢也不少,還總是在物流過程中出現(xiàn)各種各樣的問題,對于一個(gè)貨代來說需要對自己負(fù)責(zé)也要對貨主負(fù)責(zé),作為貨主的我們也要擦亮眼睛,在可靠的物流平臺(tái)找貨代,避免不必要的損失和麻煩。,我們可以多利用這種物流應(yīng)用找找合適的貨代,對貨主而言可以省心不少),作為一個(gè)合格的或者負(fù)責(zé)任的貨代要做到哪些呢,我來說一下,對于大家今后鑒定貨代的好壞希望有幫助。
一個(gè)合格的貨代要遵循一些原則:
1. 核對提單是否是無船承運(yùn)人提單HB/L。收到無船承運(yùn)人提單。船公司提單OB/L交回船公司(代理)來換取提貨單。
2. 確認(rèn)所有費(fèi)用已結(jié)算清楚。
3. 提單收貨人是憑托運(yùn)人還是銀行的指示托運(yùn)人或銀行是否已將提單背書給了提貨人并且該提貨人是否也作了背書。
4. 是否是海運(yùn)單。
5. 是否是記名/不可轉(zhuǎn)讓提單。
6. 檢查一下部分:
(1) 日起和提單號(hào)是否和貨物清單一致。
(2) 是否已經(jīng)簽署。(未經(jīng)簽署的提單可能是修改過的副本或是偽造的)
(3) 簽名是否和檔案內(nèi)保存的授權(quán)簽名一致。
(4) 提單修改處是否經(jīng)蓋章和授權(quán)簽字。如對修改部分的真實(shí)性有懷疑可將提單副本傳真給裝貨港代理或委托人要求確認(rèn)。
(5) 背書看上去是否真實(shí),背書人是否有資格。
(6) 集裝箱號(hào)碼/鉛封號(hào)號(hào)碼是否貨物清單一致。
(7) 貨物描述/包裝件數(shù)確認(rèn)。防止把一個(gè)集裝箱內(nèi)不同提單下的貨物誤交給了一個(gè)貨主。
(8) 多份提單下的一批散裝貨。散裝貨物易受測量錯(cuò)誤或者耗損的影響,因此不要為一批散裝貨物簽發(fā)標(biāo)有精確數(shù)量的分開提貨單PartDeliveryOrder。
(9) 托運(yùn)人/收貨人/通知方是夠和貨物清單一致。
(10) 完成以上檢查在簽發(fā)提貨單簽應(yīng)該先在交回的正本提單上用大紅色字體標(biāo)上已經(jīng)完成“accomplished”字樣。
當(dāng)然!是存在一些不負(fù)責(zé)任的貨代,那是小部分小物流公司,但是不負(fù)責(zé)任、不為客戶著想的不是大公司所為。運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題是不可避免的,我們大公司能做的就是如何降低風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候如何解決,給到客戶最好的結(jié)果方案和最差結(jié)果的方案如何去做。