又快到法定節(jié)假日了，一到這種日子貨代人就開始各種頭疼，比如這些情況“為什么的我的貨物漏裝了呀，我的客戶那邊非常著急呢”……“裝好的貨，這么說改配就改配了？” ……當(dāng)然塞港、缺柜等等就更不用說了。
今天，我們就來和大家簡單聊聊漏裝與改配的區(qū)別，畢竟讓外貿(mào)朋友了解點國際物流知識也是一件很有意義的事情。
一、漏裝和改配定義
漏裝：是指由于船公司造成的原因?qū)е录b箱貨物未能配載上船，進(jìn)行的重新訂艙操作。產(chǎn)生的原因有很多，比如爆倉、船體損壞等等。一般來說只有船公司原因才進(jìn)行漏裝，漏裝都是進(jìn)港報關(guān)之后才知道是否漏裝，不需要提供新的報關(guān)資料只需要更改船名航次，關(guān)單號不變。船公司自己會更改相關(guān)信息，吸收產(chǎn)生的費(fèi)用。
值得注意的是，雖然漏裝是船公司原因，但是還是會有部分漏裝費(fèi)用和超期用箱費(fèi)產(chǎn)生。
改配：就是指除去船公司原因?qū)е录b箱貨物未能配載上船的，進(jìn)行的重新訂艙操作。產(chǎn)生改配的原因也有很多，比如未報關(guān)，未放行，貨未好，未按時進(jìn)港等等
二、漏裝和改配操作流程
漏裝具體操作流程如下:
1、貨代向船公司申請；
2、船公司批準(zhǔn)后匯總向船代發(fā)漏裝清單；
3、船代根據(jù)清單收齊場站收據(jù)向海關(guān)申請；
4、海關(guān)批準(zhǔn)后船代憑海關(guān)簽章的漏裝清單到碼頭和理貨更改船名航次，碼頭并做放關(guān)裝船，并向船代收取改配費(fèi)用，這步就相當(dāng)于做改配；
5、漏裝成功后船公司出提單，收取漏裝費(fèi)用，同時海關(guān)也會批量在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)漏裝清單更改船名航次，并打印漏裝報關(guān)單給船代。
改配具體的操作流程如下：
在知道貨物需要改配的情況下，應(yīng)當(dāng)及時向船公司重新訂艙，取得配艙回單。
1、在本航次船開后，立即到船公司開具未上船證明，一式三份；
2、 讓客戶出具情況說明正本，并重寄一套報關(guān)資料；
3、與船公司聯(lián)系，派人抽取場站收據(jù)；
4、把蓋了海關(guān)放行章的場站收據(jù)與客戶提供的情況說明，還有船公司開具的未上船證明，交由報關(guān)行，讓報關(guān)行及時辦理注銷，（原有的通關(guān)單下次報關(guān)可繼續(xù)使用）；
5、辦理完注銷手續(xù)后，把客戶新提供的報關(guān)資料與新的配艙回單，交報關(guān)行重新報關(guān)。
三、漏裝和改配區(qū)別
漏裝實際上是大部分是船公司的緣故，所以全由船代操作貨代配合即可；而改配必須由貨代自己到現(xiàn)場更改理貨和碼頭信息，有可能要重新訂艙重新報關(guān)。而且兩者的操作流程并不相同，當(dāng)然也會產(chǎn)生相應(yīng)的費(fèi)用，這點需要外貿(mào)朋友有所注意。
提前規(guī)避風(fēng)險
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