每個船都會有限制的容積，作為一個物流人，要清晰的明白每個船只的容積，下面上海到紐約海運跟大家講講詳細細節(jié)吧。
船舶的容積噸位（Registered Tonnage）
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。
1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。
又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。
容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大小；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)?。比?a target="_blank">胡志明到洛杉磯海運中的船只，要清楚容積總噸，它會被上述的幾種情況用到。
2，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。
又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。
容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港**納的各種稅收和費用的依據(jù)；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。
海運有噸位限制，空運自然會有艙位限制，而且會影響空運運價。新人了解的多，對自己的業(yè)務(wù)越熟悉，辦事才順手。
